Flyman on the wheels

どうも先月のベトナム出張以降、
イマイチな調子が続いていてブログエントリーのネタも無い状態(￣▽￣;)

まあ、オッサンなんで色々と出て来ている・・・ってところでしょうか。





ロドスタ含めてぼちぼちとは走っているんですけどね。
来て頂いている方には申し訳ないけど、
今しばらく低空飛行が続くかもしれませんが宜しくです～

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先週は4年ぶりにベトナムに出張してきました。



今回の宿。

この出張、j観光に行くような時間はなかったので、
久しぶりのハノイの風景をとりとめなくまとめます。



社食。
ブンチャー（米粉麺のつけ麺）が出ました。
前はビミョーな食事多くて私以外の出張者は食べられなかったけど、
これなら皆にも行けそうでした。



ハノイにも牛角が出来てた。



獺祭　磨き三割九分が一升で5,480,000VND≒27,400円！
酒蔵である旭酒造のサイトを見ると4,980円だから5倍ですわ！



バイクに乗りながらスマホを注視する人が多くて気が気じゃない(笑)



混雑は相変わらず。



向き関係なくアタックしてくる(笑)



気が付いたのは、これまで生活の足としてバイクに乗る人から、
趣味的なバイクに乗る人が増えたことですね。
この人はモタードっぽいバイクに乗っていますが、
他にMT-25、Z800、アメリカン、メーカ不詳のVツイン等々見かけました。
（4年前は2週間で1台見かけるか？だったけど、
　今回は毎日1台はスポーツバイクに乗る人を見かけました）

やっぱり、経済発展しているんでしょうね。

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前回のエントリーでも書いたN藤さんのレビュー。



サスに言及されていますけど自分でも気が付いていたので、
消費税UP前に交換したいです(笑)

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土曜日はSRTTサマーランドハイパーに参加してました。

写真よりは・・・



0:06に画面を横切るバイクの後ろから2台目が私です・・・寝てるな。

あと、別途SRTTチャンネルにN藤さんのZ400インプレアップされます。

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地元の伊豆には東急系の伊豆急行が走っています。
そこを走っていた第一世代車両のクモハ103が7/7をもって引退します。

幼少の頃は田舎である西伊豆に行くために下田まで、
高校の頃は通学のために毎日乗っていたものでした。
（西伊豆から伊東に戻る際は伊豆急下田駅の「グリル伊豆急」でグラタンを食べるのが常だった(笑)）

その引退記念走行（抽選）の申し込みに当たったので乗ってきました。

土曜日の10時過ぎに伊豆急下田駅着。



（ツイート用に使った写真で名前をごまかしてます(笑)）

10：40ごろに改札前で受付をしてホームで車両の入線を待ちます。





一両なのに前後に運転席があるという車両なのです。



乗り込むと車両の説明文。



子供の頃は良く覗き込んでいた気がします。



ボックスシートが懐かしいですね。



企業広告を入れるところに当時の時刻表？
こうやって見ると、城ヶ崎海岸駅（これは知っていた）、伊豆北川、今井浜海岸は、
後から追加された駅のようですね。



扇風機でした(笑)
夏場は窓を開けていたほうが涼しかったですね。



社内吊り広告に飾られた写真や過去の広告、

実家近くの川奈駅工事中の写真。
流石にまだ生まれていません・・・てか、父親が就職して伊東に慣れた頃かな？





高度経済成長期に引かれた路線故？電車内でバー？の様なサービスもあったようですね。
なんか、伊東のトリスバーに久々に行きたくなってきたぞ(笑)



年末開業でしたし、帰省や伊豆観光の方には便利だったんでしょうなあ





この2枚の広告。
開業直前の企画でしょうけど参加している面々が凄い・・・
東急がめっちゃ力を入れていたことが判りますね。

さて、伊豆急下田を出た電車は片瀬白田まで。
途中の踏切でが下田在住のフォロワーさんが写真撮影している姿も見かけました。







片瀬白田の駅にて復路待ちの間に撮った写真。

あと、復路出発前に担当者の方が思いのたけを語っても良いですよと言うので、
マイクを借りて喋っちゃいました(笑)
後から考えると鉄要素バリバリですね。
実は秘められた要素があったとか？

短い時間でしたけど、懐かしく過ぎさせてもらいました。

今週、人数制限で予約不要で乗車できるとのことですが、
週末には引退ですので興味がある方はお早めに・・・です。

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